Бензиновая машина для сверления рельсов MCP-1H
Мобильный рельсосверлильный станок МСР-1Н предназначен для сверления и обработки отверстий под стыковые болты в рельсах корончатыми сверлами и фрезами. Рельсосверлильный станок имеет интегрированную систему подачи СОЖ.
МСР-1 Н с бензиновым двигателем предназначена для сверления и обработки отверстий в рельсах в полевых условиях при естественном освещении, где применение стационарного оборудования является невозможным. Независимость машины от электропитания позволяет использовать ее как в стационарных мастерских при проведении подготовительных работ, так и в полевых условиях при замене поврежденных или изношенных рельс.
В комплект поставки входят набор шаблонов для работы на рельсах, выпускаемых согласно ГОСТ.
Технические характеристики
| Двигатель | HONDA GXH50 бензиновый четырехтактный |
| Мощность | 2 л.с. |
| Макс. крутящий момент шпинделя | 3,04 Hм при 4500 об/мин |
| Объём топливного бака | 0,5 л |
| Посадочное гнездо инструмента | Weldon 19 мм |
| Рабочий ход | 50 мм |
| Диаметр сверления кольцевой фрезой | 12 - 40 мм |
| Диаметр сверления спиральным сверлом | до 16 мм |
| Зенкерование | 50 мм |
| Система охлаждения | интегрированная, под давлением 0,02 Мпа |
| Время сверления отверстия | от 30 сек |
| Масса | 21,5 кг |
| Время подготовки к работе | 2 - 3 мин |
Стандартная комплектация рельсосверлильного станка
- 5-ти литровый баллон для СОЖ - 1 шт.
- Шаблон для рельс Р50 - 2 шт.
- Шаблон для рельс Р65 - 2 шт.
- Ключи шестигранные 4 и 5 мм.
- Предприятие-изготовитель устанавливает на машину патрон для зажима кольцевых фрез, закрепленный на вал пиноли.
Сверление отверстий и снятие фаски (для отверстий диаметром 36 мм)
- Закрепить твердосплавные пластины в пазах на корпусе приспособления для снятия фаски при помощи крепящих винтов и отвертки-звездочка, входящей в комплект приспособления.
- Закрепить кольцевую фрезу диаметром 36 мм в корпусе приспособления для снятия фаски при помощи крепящих винтов и ключа шестигранного № 3, входящего в комплект приспособления. При этом необходимо убедиться, что упорные плоскости на корпусе врезы расположены напротив крепящих винтов. Для закрепления фрезы необходимо использовать оба винта.
- В центральное отверстие фрезы установить центрирующий пилот. Закрепить фрезу в гнездо патрона. При креплении фрезы следует тщательно закрутить винты с целью недопущения их самопроизвольного откручивания в процессе работы. Важно так позиционировать фрезу в гнезде, чтобы упорные плоскости на хвостовике фрезы находились напротив крепящих винтов. Для закрепления фрезы необходимо обязательно использовать оба винта.
- Подготовить ответную часть приспособления для снятия фаски. Для этого необходимо закрепить твердосплавные пластины в пазах во втулке приспособления при помощи крепящих винтов. Установить втулку в корпус приспособления.
- Запустить двигатель машины. При помощи рукоятки подавать инструмент к рельсу, при этом обороты двигателя возрастают. Охлаждающая жидкость подается во внутрь фрезы автоматически, под давлением, по мере углубления инструмента в обрабатываемый рельс. Удаление пятака из отверстия означает окончание процесса сверления.
- Продолжать подачу инструмента в рельс. При этом подача охлаждающей жидкости прекратиться. При дальнейшей подаче инструмента производится операция снятия фаски с внутренней стороны отверстия. При этом необходимо контролировать ширину снимаемой фаски (не более 2 мм). После выполнения операции необходимо выключить двигатель машины.
- Не удаляя фрезы из отверстия установить втулку приспособления во внутрь корпуса фрезы с противоположной стороны рельса. При этом направляющие штифты должны располагаться в пазах на корпусе фрезы. Ключ шестигранный № 8 вставить в отверстие в корпусе втулки приспособления закругленным концом. При помощи ключа закрепить втулку на фрезе. Утопив ключ до упора в отверстие, отсоединить втулку от корпуса.
- Запустить двигатель машины. Удаляя фрезу из отверстия в рельсе, произвести операцию снятия фаски с наружной стороны отверстия. При этом необходимо контролировать ширину снимаемой фаски (не более 2 мм). После выполнения операции необходимо выключить двигатель машины. Закрепить корпус приспобления на втулку. При помощи ключа шестигранного № 8 отсоединить втулку от фрезы. Удалить фрезу из выполненного отверстия.
Дополнительная комплектация
- Метка для рельс Р50-1 шт
- Метка для рельс Р65-1 шт
Прайс лист
| Модель | Наименование | Цена, руб | |
|---|---|---|---|
| МСР-1Н | Бензиновый рельсосверлильный станок МСР-1H | по запросу | |
Смотрите также
- Рельсосверлильный станок МСР-1 Электрическая сверлильная машина для рельс, предназначена для сверления корончатыми сверлами и обработки отверстий в рельсах под стыковые болты.
- Корончатые сверла Rail Line, хвостовик Weldon
Специальная серия фрезы с твердосплавными пластинами для сверления железнодорожных рельс.
Диаметры: 18 - 36 мм.
Максимальная глубина сверления: 30 и 55 мм.
Модели: 20.1306 20.1309
Каталог оборудования:
- Фаскосниматель для труб диаметром 65-150мм Электрический фаскосниматель для обработки кромок труб. Модель P3-PG-150 позволяет снимать фаску на трубах диаметро 65 - 150 мм, с толщиной стенки 20 мм.
- Магнитный сверлильный станок MAB-845 с реверсом и поворотным основанием Мощный сверлильно-фрезерный станок на магните на поворотном основании для точной установки. Сверление корончатыми сверлами до 100 мм, спиральными до 32мм, метчик до 32 мм.
- Ручной труборез для тонкостенных труб из нержавеющей стали Ручной труборез для тонкостенных труб из нержавеющей стали. Диаметр отрезаемых труб 6 - 65 мм, максимальная толщина стенки 3мм. 20 100 р.
Реклама на сайте:
-
Анкера Mungo и строительный крепеж
Поставки крепежа и метизов со склада в Москве. Оптовым покупателям скидка.